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挖掘機(jī)的維修_液壓系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)、原理改造設(shè)計(jì)
(1) UH181型挖掘機(jī)技術(shù)改造方案的確定
UH181型挖掘機(jī)工作系統(tǒng)壓力較低、流量大、液壓元件尺寸粗大、笨重;運(yùn)動(dòng)速度較慢;機(jī)械傳動(dòng)鏈長(zhǎng);結(jié)構(gòu)復(fù)雜。故障頻率較高的部位是主液壓泵及傳動(dòng)箱機(jī)構(gòu)。
與當(dāng)代新機(jī)型在技術(shù)參數(shù)上的比較：UH181主液壓泵的總排量明顯要比其他的機(jī)型要大得多；在系統(tǒng)負(fù)荷小于17MPa時(shí)，UH181型液壓泵總流量遠(yuǎn)大于當(dāng)代的；在系統(tǒng)負(fù)荷大于17MPa時(shí)，UH181型液壓泵總流量遠(yuǎn)小于現(xiàn)代的；UH181型液壓系統(tǒng)峰值工作壓力為25MPa，而當(dāng)代挖掘機(jī)則為35MPa；UH181是在中低壓負(fù)荷狀態(tài)下工作(10～18MPa)的，當(dāng)超過(guò)20MPa時(shí)，系統(tǒng)流量很小，工作效率很低。
液壓缸運(yùn)動(dòng)分析見下表。
液壓缸運(yùn)動(dòng)分析
序號(hào) | 液壓缸 名稱 | 動(dòng)作 | 單位 | 理論工作容積/L | 容積差 | 差額 比例 | |
UH181 | EX400-3 | ||||||
1 | 大臂液壓缸 | 舉升 | s/全行程 | 69.87 | 50.5 | 19.38 | 38.36 |
2 | 斗桿液壓缸 | 內(nèi)轉(zhuǎn) | s/全行程 | 56.7 | 38.89 | 17.81 | 45.8 |
外轉(zhuǎn) | s/全行程 | 34.1 | 21.6 | 12.55 | 58.1 | ||
3 | 鏟斗液壓缸 | 內(nèi)轉(zhuǎn) | s/全行程 | 30.06 | 20.6 | 39.43 | 45.7 |
外轉(zhuǎn) | s/全行程 | 20.48 | 10.74 | 9.74 | 90.7 | ||
(2)結(jié)構(gòu)、原理改造設(shè)計(jì)
a. 原液壓泵之間及負(fù)荷反饋形式為：A、B主泵之間為全功率控制，恒功率調(diào)節(jié)；A、B泵分別與C回轉(zhuǎn)泵之間在回轉(zhuǎn)泵系統(tǒng)壓力小于110MPa時(shí)為分功率控制，大于11MPa時(shí)為全功率控制，C自身為恒功率控制；A、B、C泵的負(fù)荷反饋控制均為先導(dǎo)操作二次壓力正流量負(fù)荷反饋形式；A、B主泵的調(diào)節(jié)器上裝有最小流量截?cái)嗫刂乒δ堋Ｒ妶DM。
b．現(xiàn)改造為采用帶先導(dǎo)泵的雙聯(lián)泵控制形式：雙泵間仍為恒功率調(diào)節(jié)，全功率控制；泵控壓力為先導(dǎo)操作二次壓力負(fù)荷反饋正流量控制；采用比例電磁閥控制兩泵的功率大小，與發(fā)動(dòng)機(jī)的功率匹配較好，能實(shí)現(xiàn)工作方式多擋控制，即重挖掘、一般挖掘、平整場(chǎng)地、起吊微動(dòng)作四種工況機(jī)能。
c．實(shí)現(xiàn)回轉(zhuǎn)閥組與右閥組功能合并的改造設(shè)計(jì)。在前泵出油口管路中串接一個(gè)三通閥塊，使前泵來(lái)油一路去右閥組，另一路去回轉(zhuǎn)閥組；在右閥組的備用閥塊后端引入回轉(zhuǎn)先導(dǎo)操作控制壓力油管（備用閥塊的前端在此前已改裝成液壓破碎錘功能），以達(dá)到右閥組與回轉(zhuǎn)閥組主油路平行并列，并且是回油路的目的。
(3)提高液壓系統(tǒng)改造后整機(jī)性能的其他配套技術(shù)處理
