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怎樣用電弧噴涂的方法修復(fù)齒輪泵?

發(fā)布時(shí)間:2017-08-16 瀏覽次數(shù):4196

                        怎樣用電弧噴涂的方法修復(fù)齒輪泵?

       軸套內(nèi)孔、軸套外圓、齒輪軸和泵殼的均勻磨損及劃痕在0.02~0.20mm時(shí),可采用硬度高、與零件體結(jié)合力強(qiáng)、耐磨性好的電弧噴涂修理工藝進(jìn)行修復(fù)。

  電弧噴涂的工藝過(guò)程:工件表面預(yù)處理一預(yù)熱→噴涂黏結(jié)底層→噴涂工作層一冷卻→涂層加工。

  噴涂工藝流程中,要求工件無(wú)油污、無(wú)銹蝕,表面粗糙均勻,預(yù)熱溫度適當(dāng),底層結(jié)合均勻牢固,工作層光滑平整,材料顆粒熔融黏結(jié)可靠,耐磨性能及耐蝕性能良好。噴涂層質(zhì)量好壞與工件表面處理方式及噴涂工藝有很大關(guān)系。


  因此,選擇合適的表面處理方式和噴涂工藝是十分重要的。此外,在噴涂過(guò)程中要用薄鐵皮或銅皮將與被涂表面的相鄰的非噴涂部分捆扎好。

  (1)工件表面預(yù)處理

  涂層與基體的結(jié)合強(qiáng)度和基體清潔度、粗糙度有關(guān)。在噴涂前,對(duì)基體表面進(jìn)行清洗、脫脂和表面粗糙化等預(yù)處理,這是噴涂工藝中一個(gè)重要工序。首先應(yīng)對(duì)噴涂部分用汽油、CH3COCH3進(jìn)行除油處理,用銼刀、細(xì)砂紙、油石將疲勞層和氧化層除掉,使其露出金屬本色。

  然后進(jìn)行粗化處理,粗化處理能提供表面壓應(yīng)力,增大涂層與基體的結(jié)合面積和凈化表面,減少涂層冷卻時(shí)的應(yīng)力,緩和涂層內(nèi)部應(yīng)力,所以有利于黏結(jié)力的增加。噴砂是最常用的粗化工去,砂粒以鋒利、堅(jiān)硬為好,可選用石英砂、金剛砂等。

  粗糙處理后的新鮮表面極易被氧化或受環(huán)境污染,因此要及時(shí)噴涂,若放置超過(guò)4h則要重新粗化處理。

  (2)表面預(yù)熱處理

  涂層與基體表面的溫度差會(huì)使涂層產(chǎn)生收縮應(yīng)力,引起涂層開(kāi)裂和剝落?;w表面的預(yù)熱可降低和防止上述不利影響。但預(yù)熱溫度宜過(guò)高,以免引起基體表面氧化而影響涂層與基體表面的結(jié)合強(qiáng)度。預(yù)熱溫度一般為80~90℃,常用中性火焰。


  (3)噴黏結(jié)底層

  在噴涂工作涂層之前應(yīng)先噴涂一薄層金屬,為后續(xù)涂層提供一個(gè)清潔、粗糙的表面,從而提高涂層與基體間的結(jié)合強(qiáng)度和抗剪強(qiáng)度。

  黏結(jié)底層材料一般選用鉻鐵鎳合金。選擇噴涂工藝參數(shù)的主要原則是提高涂層與基材的結(jié)合強(qiáng)度。

  噴涂過(guò)程中噴槍與工件的相對(duì)移動(dòng)速度大于火焰移動(dòng)速度,速度大小由涂層厚度、噴涂絲體送給速度、電弧功率等參數(shù)共同決定。噴槍與工件表面的距離一般為150mm左右。電弧噴涂的其他規(guī)范由噴涂設(shè)備和噴涂材料的特性決定。

  (4)噴涂工作層

  應(yīng)先用鋼絲刷刷去黏結(jié)底層表面的沉積物,然后立即噴涂工作涂層。材料為碳鋼及低合金絲材,使涂層有較高的耐磨性,且價(jià)格較低。噴涂層厚度應(yīng)按工件的磨損量、加工余量及其他有關(guān)因素(直徑收縮率、裝夾偏差量、噴涂層直徑不均勻量等)確定。


  (5)冷卻

  噴涂后工件溫升不高,一般可直接空冷。

  (6)噴涂層加工

  機(jī)械加工至圖紙要求的尺寸及規(guī)定的表面粗糙度。