力士樂液壓泵作為一種物質運輸的動力來源，在能量的轉換過程有著其他液壓產品所達不到的優(yōu)勢特點;因為在世界市場上，目前沒有其他的品牌能向顧客提供所有傳動與控制技術，專門化與一體化并舉，在力士樂液壓泵轉速一定的情況下，力士樂液壓泵的自吸能力越大，其抗氣蝕性能越高。所以，為了避免氣蝕的發(fā)生，我們應該盡量增大力士樂液壓泵的吸油口總壓力，具體可以從下列幾個方面入手：

　　1、加大泵的吸入管道直徑，以降低液流速度

　　2、盡量縮短力士樂液壓泵與油箱頁面的高度，一般的液壓泵的使用規(guī)范里面都會有技術數據規(guī)定。

　　3、吸油管端采用較大容量的過濾器，將力士樂液壓泵浸入油箱的油液中，以減小阻力損失。

　　4、大流量泵采用搞架油箱，即將油箱安裝在力士樂液壓泵的上方，形成一種倒灌形式。

　　5、設置輔助泵，將一定壓力的油液輸送到力士樂液壓泵的吸入口。在一個液壓系統(tǒng)中，輔助泵同時向另外兩個液壓泵(二者由同一電動機驅動)的吸入口提供壓力油，該吸入壓力由溢流閥設定，兩個液壓泵的排油壓力峰值分別由2個溢流閥設定。

　　6、采用充壓油箱，也就是說將油箱封閉，并向油箱內通入低壓空氣。其原理是，液力士樂壓泵從完全封閉的油箱中吸油，油箱通入經過濾和干燥的空氣，充氣舍友安全閥和電接觸式壓力表及報警器。由于提高油箱壓力增加了油液中空氣的含量，因此充壓油箱僅用于確實必要的特殊場合。

　　7、對于低溫場合使用的泵，應對其油箱中的油液采取加溫措施，以避免因油溫低，黏度大而產生氣蝕。

　　波卡液壓（深圳）有限公司的技術人員告訴大家，力士樂液壓泵的吸入性能僅和泵本身的結構有關。齒輪泵和螺桿泵的進口流道比較通暢，因而吸入性能較好。葉片泵和柱塞泵由于進口配流機構的阻力，吸入性能較差。閥式配油柱塞泵進口流閥的流動阻力大，吸入性能也就最差。